在PACT法案下生存的一些常识性方法
新协议行为法规已经生效，这意味着电子烟零售商必须遵守更严格的规定才能合法开展业务。许多人认为这些新规定是电子烟在线零售的终结，这是有充分理由的。
美国邮政服务将停止处理所有企业对消费者(B2C)业务电子烟递送以及电子烟相关产品。
联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)等私营航空公司也退出了电子烟快递市场，理由是新的复杂措施。
许多法律和监管专家表示，这些发展似乎无法克服，但有办法绕过它们。如果你是电子烟零售商，以下是一些通过PACT法案的方法。
PACT法案背后的故事
的协议行为有很长的历史，比电子烟还早。2010年的《防止所有烟草贩运法案》是更早的1949年《詹金斯法案》的产物，该法案旨在防止跨州香烟走私和逃税。《PACT法案》的新规定是为了应对美国电子烟行业的扩散。
《PACT法案》修正案于2020年冬季投票成为法律。其中包括以下变化:
- 禁止美国邮政服务运送任何香烟或无烟烟草产品(包括电子烟)
- 要求所有卷烟和无烟烟草产品零售商在酒精、烟草和火器局以及州税务机关注册
- 要求所有烟草制品的交付都由收件人提交有照片的身份证明并在包裹上签字
- 保存所有烟草产品的销售和交付记录
- 对所有烟草和电子尼古丁产品实施新的标签要求
随着ATF现在对电子烟零售行业进行监管，任何不遵守新规定的人都将被列入不合规名单，并被吊销执照。但除了这些规定的执行方面，零售商还必须应对他们的业务失去重要的送货合作伙伴，如美国邮政和UPS和联邦快递等私人运营商。
但一些法律专家发现，PACT法案也为精明的企业提供了蓬勃发展的机会。他们概述了电子烟零售商在不违反新法律的情况下规避新法律的一些方法。
PACT法案时代的生存之道
一些法律专家提出了一些方法，让电子烟企业可以通过新的PACT法案规定。
b2b航运
PACT法案的新修正案禁止企业通过美国邮政服务直接向客户发货。但其中有一个漏洞，允许公司在不遵守新法律严格的邮寄要求的情况下向其他企业发货。这意味着电子烟零售商必须联合起来创建这些运输网络。
然而，这里有一个问题。希望使用USPS直接向其他电子烟企业发货的电子烟企业必须向USPS申请豁免。一旦邮政服务清理完毕，零售商就可以将网上购买的产品运送到其他州或同一州，这样顾客就可以在那里提货。
寻找新的运输方式
除了申请美国邮政(USPS)和企业对企业的豁免，电子烟零售商还可以在三巨头(UPS、联邦快递和DHL)之外找到替代的运输合作伙伴，这三家公司都退出了电子烟送货业务。货运权和较小的区域性航空公司可以在大型航空公司缺席的情况下介入，尽管这可能意味着运输成本可能会上升。
短期损失，长期收益
虽然这些规定可能确实达到了瘫痪在线电子烟零售业务的预期效果，但重要的是要记住，一些公司失败了，其他公司就会蓬勃发展。市场的萎缩将意味着那些能够经受住这些新规定考验的公司将增加它们的市场份额，并从长远来看提高利润。但这些好处不会没有牺牲。
电子烟零售商不应该害怕增加支出或管理费用以满足这些新规定。这样做将使他们有喘息的空间，在这些规定中最糟糕的情况下生存下来，以及在大流行期间关闭，而那些拒绝承担这些新规定成本的人将会破产。
建立本地网络
使用其他电子烟公司作为送货服务并不是电子烟零售商应该扩大网络的唯一原因。来自零售、制造和分销部门的电子烟企业之间的更多合作应该有助于这些“电子烟合作社”单独吸收经营成本。
大多数电子烟产品都是在中国制造的，这一事实可能成为一个障碍，可以通过在美国共同投资建立新的生产基地来克服。电子烟零售商可以与更重要的企业合作，建立可行的分销和零售网络(比如合法州的大麻生产商和零售商)，为所有参与者服务。
这也可能是增加你在当地社区的存在感的时候。一旦当地室内零售限制被取消，创造一个当地顾客可以聚集在一起吸电子烟的空间，是传播电子烟的另一种方式，也是建立遵守PACT法案规定所需的网络的一种方式。
度过最艰难的时刻
虽然PACT法案的目的是让电子烟行业慢慢屈服，但聪明的零售商还是有办法生存下去的。不要认为这些监管是浪费钱，政府过度监管(事实就是如此)，把它们看作是对企业未来的投资。
当你有机会利用市场来对付他们的时候，不要让联邦政府把你赶出市场。明智地投资于新的制造业企业，申请信贷或贷款以维持运营，扩大你的企业对企业网络，吸收这些新法规的成本，在他们自己的游戏中击败政府。
